仅次于宝马X3,位居车型投诉榜第2名,极氪001挺冤的!
文|凌清图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做zui真实的车评。本文为【车宇世界第7299期之2月车型投诉榜03】文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
3月2日，车质网发布了2023年2月车型投诉量前30排行榜。其中，极氪001作为国内车市的一款重磅热销车型，赫然名列其中。而且，从排名上看，极氪001在2月份的投诉量仅次于宝马X3，位居第2名。
极氪汽车
车质网数据显示，2023年2月份，因为“销售承诺不兑现”、“定（订）金*”等遭到较多的用户投诉，极氪001位居当月车型投诉榜第2名。
从数量上看，2023年2月份，极氪001共计收到258例投诉案例。事实上，这已经不是极氪001di一次登上车质网发布的月度车型投诉榜单了。
车质网数据显示，2023年1月份，由于用户投诉量较多，极氪001甚至“意外的”力压众多车型，位居第1名。彼时，其单月投诉量为355例。
2月车型投诉榜
那么，这是否意味着极氪001投诉量缠身，存在着较多的质量问题呢？其实，并不是。甚至于，我认为，极氪001登上这个榜单，并且位居“冠军”或者“亚军”的位置，多少是有失公允的。
或者说，在我看来，极氪001登上这个榜单，是多少有些“冤枉的”。一方面、极氪001之所以登上这个榜单，并非是因为质量原因。
从车质网数据来看，极氪001之所以上榜的原因，是因为“非质量方面”的“销售承诺不兑现”或者“定(订)金*”。
极氪001
相比之下，2023年2月份，宝马X1之所以位居“榜首”，是因为车机*涉嫌减配以及发动机烧机油；
华晨宝马5系质疑位居2月份车型投诉榜第6名，则是因为“车机*涉嫌减配”以及“发动机/电动机漏油”等问题遭到较多投诉。
其余车型之所以进入2023年2月份车型投诉量前10名榜单，则多少都与质量方面存在问题，有着较为密切的关系。
极氪001
在这种情况下，极氪001并非是因为存在较多质量问题而进入榜单，并且排名比较靠前，我认为比较“冤”的。
.jpg)
二则、对于极氪001进入投诉榜的原因，极氪方面其实是进行了回应的。让我们先回望一下整个事件。
2023年1月1日，极氪汽车正式发布了2023款极氪001。新车上市之后，对于相关权益也进行了调整。
极氪001
具体而言，对于WE版和ME版静音电吸门、YOU版智能感性自动门套装、WE版智能恒温空调套装等2022款需额外付费的选装配置，在2023款车型上成为了标配。
同时，2022款极氪001用户享受的“终身质保”措施，到了2023款车型，则转变为“整车质保六年或15万公里”。
此外，极氪汽车发布公告称，2022年下定锁单的用户可以改选2023款车型；或者选择2022款车型，在今年3月31日之前提车。
极氪001
否则，涉及到的订单将会自动转为2023款车型，不再享受终身质保和“国补兜底”两项权益。
在这种情况下，部分用户认为，这是极氪汽车“单方面修改订单权益”，强迫其“二选一”。他们认为，下定的时候，并没有和极氪约定是2022款车型还是2023款车型。
当时，只是约定了极氪001全系终身质保权益。而且，当时也没有锁单时间要求。随着时间的推移，投诉的用户逐渐增多。
极氪001
此后，或许是出于为用户考虑，极氪取消了时间*。针对1月6日前已经做出车型切换选择且锁单的用户，极氪方面不做任何变动。
不过，针对1月6日前还没有锁单或者没有做出车型切换选择的用户，极氪汽车将会持续开发时间选择。
而且，对于愈演愈烈的投诉攀升，极氪方面表示，这与客观事情严重不符。基于正常的业务及合规需求，不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的变化。
极氪001
所以，不同时期消费者会签署相应时期的购车协议，这也是行业内普遍的正常商业行为。极氪汽车亦然，并不存在“单方面私下修改权益”的情况。
我认为，针对这个事情，极氪汽车已经采取了相关措施，为用户切实解决了问题。在这种情况下，因为该问题“登上车型月度投诉榜”，极氪001挺“冤”的。
zui后，希望此事能够尽快平息下去。我更希望，作为一款重磅热销车型，极氪001的销量和市场不会因为这种事情受到影响。
毕竟，我认为，在同级车中，这是一款值得考虑的车型。
本文声明：
1、本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
2、本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。
【本文来自易车号作者车宇世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
30万级豪华纯电首选极氪001新权益全解读
进入7月，众多车企便争先恐后公布销量数据。位于电动车头部品牌阵营的极氪也不例外，官方给出的数据显示，极氪在6月交付量达到了辆，同比增长146.9%，成为市面上wei一一个连续5个月同、环比正增长的豪华纯电品牌。
作为极氪的销量主力，投放市场两年多的极氪001在6月份依然蝉联了30万以上纯电车型销冠，同时它也是全球zui快突破10万交付量的豪华车。
然而极氪显然并没有沾沾自喜，而是打算把“卷王”气质贯彻到底，在公布交付数据当天，官方趁热打铁为极氪001推出了全新“产品力免费升级”权益，向30万元级电动车市场投下一枚重磅*。
新权益适用于在9月30日24:00前下定2023款极氪001的用户，大致可概括为——
●全系车型可免费获得价值6000元的极境蓝外饰。
●入门级WE版车型可享价值2.8万元限时“随心卷”选装基金，用户可以在100kWh电池包+双电机四驱或者高性能空气悬架套装等硬核大件之间随心选择。
● ME版车型可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。
● YOU版车型可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装。
每一项权益单拎出来都相当能打，接下来，我们结合权益针对极氪001各款型进行逐一解读，看看哪一款是你的菜。
01
WE版：
重新定义30万元级标配水准
指导价30万元的WE版车型毫无疑问是极氪001潜客群体zui多、购买意向zui集中的车款，其实通过标配静音电吸门、三区自动恒温空调、智能香氛*、Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、前排座椅加热/通风/*/记忆等豪华装备，已经具备了足够吸引力。而依托于此次2.8万元限时“随心卷”选装基金，极氪也不玩套路，直接向用户提供了三套选装方案，从性能、*控、享受等不同维度，将极氪001的豪华用车体验拉满。
譬如用户如果倾向于驾驶的愉悦感，可以选择100kWh极芯电池包+双电机四驱，以此获得性能的全面提升，同时因为有闪电切换*的存在，极氪001可在0.4秒内实现两驱/四驱之间的切换，从而兼顾驾驶乐趣和超长续航，满足用户在电动车出行过程中“既要又要”的心理预期。
如果消费者更加重视*控感受，则可选配高性能空气悬架套装（全自动空气悬架*+CCD电磁减振*），可实现车身高度117-200mm大范围快速调节，灵活适配多种路况。
这也是我们zui为推荐的选装方案，毕竟空气悬架对于驾驶质感的提升不言而喻，但它过去一直高高在上，属于百万级豪华品牌车型才提供的选装配置，即使进入电动车时代，新势力车企们将空悬的配置成本不断下拉，也依然停留在40-50万元级车型的高位。而极氪001此番将空气悬架再度下放，基本上算是重新定义了30万元级纯电动车的行业标配水准。
当然，如果你对驾驶感受没有过多需求，更重视车内舒适性的话，也可以通过21英寸轮毂带四活塞卡钳、YAMAHA环绕立体高级音响、EC光感天幕等外观、内饰的随心组合，实现内外舒适度的全面提升。
02
ME/YOU版：
极致性能+豪华配置一步到位
来到中配版本的ME版（指导价34.9万元），其配置水准在WE版基础上本身已标配了YAMAHA环绕立体高级音响、冬季温度包等舒适性装备，该车款同样可以免费选装价值2.8万元高性能空气悬架套装，进一步满足购车者对于车辆*控的高阶需求。
而指导价38.6万元的YOU版车款作为极氪001的高配款型，在各项豪华配置完全拉满的前提下，官方此次依然给出惊喜——YOU版车款可免费选装的Z-Sport运动进阶套装，其中包含了驭光橙车色、橙灰Alcantara内饰、自适应赛车座椅以及囊括22英寸锻造轮毂、Brembo六活塞卡钳的高性能轮组套装，除了轮系性能的提升，整车的运动氛围营造也基本到顶。
不仅如此，购买2023款YOU版极氪001的用户还有一项福利可选：选择首任车主终身免费充电权益或者选择一次性兑现价值1.2万元的12万极分。
这项权益抉择起来并不难：如果没有家充桩，那么终身免费充电可以省下一笔可观的电费开支；如果用户有家充条件，我们更建议选择兑现极分，可以在商城里挑选一些潮流好物为日常生活添彩。
至于针对发起汽车分期申请并zui终成功办理的用户，极氪也给予限时汽车分期贴息支持，单车综合贴息zui高价值可达3.3万元。用户可选择上限20万元的2年0息的金融方案；或5年1.99%的超低息金融方案。
小结
可以看到，面对上半年新能源汽车市场的*波动，极氪并未盲目跟风，而是聚焦产品力进化和用户价值的提升，并且持续针对核心硬件进行升级。随着此次极氪001“产品力免费升级”权益的推出，30万纯电豪华价值标准无疑将迎来重置——双电机、100kWh电池包、空气悬架*等硬核大件直接纳入标配，放眼全行业也是首次。豪华配置与技术的下放，亦代表着极氪001全能实力再次进化，未来将带给用户更为极致的出行体验。
撰文｜佘牟
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
【本文来自易车号作者买车问问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
试驾2023款极氪001:30万级卷王来袭有颜有料有实力
2023年伊始，特斯拉突然降价，打了造车新势力们一个措手不及。好不容易缓了口气，湖北与东风系汽车品牌的“政企补贴”又掀起了新一轮的降价潮。在这场战争中，极氪并没有采用降价或保价的方式，而是采用了引领行业首创的“价值战”。自今年1月1日2023款极氪001推出以来，将静音电吸门、Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅、全车电动调节座椅等诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，受到广大消费者的青睐与追捧。
3月16日，极氪再次聚焦产品力和用户价值，针对2023款极氪001重磅推出“产品力限时免费升级包”和“限时汽车分期贴息”权益。新下定2023款极氪001的用户，可以享受包括外观、内饰、悬架、轮毂等多项配置在内的套装升级，产品价值zui高可达8万元。什么概念？相当于以前你心心念念的选装，极氪这次直接送你了。
不仅如此，极氪也没有忘记对老车主的关怀，针对那些在2023年3月16日前已提车的车主提供10万积分的回馈，价值人民币1万元。极氪的这种做法既有对于用户利益的考量，又有对老用户的尊重，一时间，极氪001又一次成为了车圈的网红。那么，这款车的产品力如何呢？今天车叔就来带大家一探究竟！
优雅兼运动，独一无二的存在
在这个“颜值即正义”的时代，当车叔di一眼看到驭光橙色2023款极氪001的那一刻，不得不说直戳心脏，等再看到独特的车身造型，更是挪不开脚步了。新增的驭光橙车身颜色，整体色调更为年轻、活泼，接近2米的车身宽度配合低矮的造型以及分体式大灯，让前脸非常有攻击性。
特有的“猎装”车身，兼顾了SUV的空间与通过能力以及轿跑的优雅与驾控乐趣。同时，22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎，更能满足爱好运动属性座驾的年轻用户。
值得一提的是，在这次限时免费升级活动中，YOU版车型可免费升级Z-Sport运动进阶套装，除了包含以上配置和驭光橙撞色车顶外，还有橙灰内饰、赛车座椅等，价值为3.5万元，性价比极高。
此外，全系标配静音电吸门，可实现车门自动吸合，在关门的过程中能做到从容无声，不会打扰到车内的其他成员，这是宝马5系都没有的高端配置。
车尾还配有1.47m一体贯穿式LED尾灯，点亮后非常具有辨识度。不得不说，极氪001的颜值非常能打，完全足够满足年轻人渴望“出街即是焦点”的需求。
豪华内饰全方位打造品质空间?
除了好看的颜值之外，极氪001的内饰也是够格的，全系标配NAPPA头层真皮内饰，再搭配Alcantara内饰拼接包覆、Microfiber超纤绒顶棚及撞色绗缝，彰显车内豪华氛围。同时，8.8英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的悬浮式中控屏、14.7寸抬头显示*和三幅式多功能平底方向盘，再搭配上贯穿式的空调出风口和电子挡杆，科技感方面做得也比较出色。
15.4英寸悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为简洁，支持手机互联、APP下载、OTA升级、在线娱乐、在线导航、远程*控、语音交互等功能，完全可以满足不同人群的使用需求。在实际体验过程中，屏幕的分辨率以及流畅程度都能达到同级主流水准。
平底方向盘的手感非常不错，上面的多功能按键也是简单易懂，使用起来非常方便。14.7寸抬头显示*，清晰度还是非常高的，即便是白天行驶时，也能通过抬头显示观察到车速等行驶信息。
由于新车基于SEA浩瀚智能架构平台打造，加上全车周身配备了15个*头、12个*雷达以及1个毫米波雷达，在智能辅助驾驶方面也有出色的表现，如搭载的NZP高速自主领航辅助驾驶功能，基于导航路径能自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。此外，在安全方面，全系标配6个安全气囊，同时搭载保压技术，压力保持率为77%，远高于C-NCAP2021版标准要求的50%。
座椅采用真皮面料包裹，前排座椅造型更加追求运动感，多道缝线突出了整体质感，内部填充物软硬程度适中，同时，靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。值得一提的是，当车辆右转并线或转弯时，主副驾座椅左侧翼自动向内收缩，这个力度还是非常明显的，反之亦然，从而提供更好的支撑和包覆性。功能方面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，还支持加热、通风、*、记忆等功能。
空间方面，得益于4.97米的车长和超过3米的轴距，无论前排还是后排都有着充裕的乘坐空间，尤其是第二排，腿部和头部空间没问题，坐姿也很合理，并且第二排中间凸起几乎纯平，坐在中间的乘客也能找到舒适的坐姿。而YAMAHA环绕立体高级音响、EC光感天幕以及全系标配智能香氛*、智能恒温空调等豪华配置的加入，让驾乘变得更加轻松愉悦。
后备厢的空间足够大，在常规状态下可以提供810L容积，将第二排座椅放倒后，zui大容积可以达到2144L。由于采用了溜背造型，后备厢开口宽度1165mm，高度751mm，放置大型物品时也会更加轻松，不过后排座椅放倒后与后备厢形成了一个台阶，可能会对大件物品装载形成一定*。
出色驾控满足多元场景需求?
动力方面，有双电机、单电机两种动力，其中单电机的zui大功率200kW，续航里程分别为741km和**1000套千里续航套装版的1032km，在同级别乃至整个纯电领域，都有着超强的续航实力。而双电机zui大功率400kW，续航里程为546km和656km，0-100km/h加速时间仅3.8s，对于一款主打高端定位的电动车型来说，这样的性能表现非常出色。
在实际驾驶中，有较强的推背感，整体输出初段较猛且逐渐放缓，整体加速过程非常畅快。强劲的性能无论是市区还是高速超车，都表现得比较从容，开起来也比较顺手。在三种驾驶模式下，方向盘的回馈力度也稍有差异，在经济和舒适模式下，方向盘转向力度非常轻盈，这对于女性来说无疑是一项福音，而当切换到运动模式后，明显变沉了很多，但无论是哪种模式，方向盘的指向性依旧精准。
悬架方面，由全自动空气悬架*+CCD电磁减震*组成，共有5挡调节模式，可实现117-200mm离地间隙切换。比如在行驶中，当车叔切换到运动模式后，车辆的底盘就会自动减低，而切换到越野模式后，悬挂升至zui高，除了通过性增强外，整体表现与标准高度不会有太大区别。同时，对城市常见的细碎颠簸以及面对减速带时的处理更加从容，路面信息传递也较为清晰，对于大的凹陷路面振动过滤很彻底，也不会有太多的路面信息传进车内，让车内时刻保持一个舒适的驾乘环境。
值得一提的是，作为限免活动，34.9万元ME版车型可以享受免费升级高性能空气悬架套装。而WE版车型则可以利用选装基金+8000元现金，以30.8万元购车价即能拥有高性能全自动空气悬架*和CCD电磁减振*，得到性能的全面提升。此外，车内静谧性表现同样出色，日常城市道路中，车辆对风噪、胎噪控制到位。
车叔总结
不得不感叹一句，在这场没有硝烟的“*战”中，如今的汽车市场是真的卷。而2023款极氪001凭借出色的颜值、豪华的内饰、舒适且智能的配置以及动力性能等核心优势，不仅在中大型纯电车型赛道中突出重围，更是凭借着强劲的实力，喜提“30万级纯电车卷王”之称，如此出众的性价比还有谁？再加上推出的限时免费升级福利，在这个3月，2023款极氪001备受瞩目也就理所应当了。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
3.8秒破百,30万起售,2023款极氪001有何惊喜
当下新能源汽车市场竞争十分激烈，不少实力出色的车型都在其中大展拳脚。在新能源中大型轿车领域，极氪ZEEKR 001有着不低的关注度，新年伊始，该款车型便进行了一次升级，以全新的面貌来面对新一年的挑战。
近期，2023款ZEEKR 001正式上市，新车继续推出4款配置，售价区间30.00~38.60万元，新款车型提供有双/单电机两种动力和三种续航版本，zui快零百加速成绩仅为3.8秒，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款ZEEKR 001在设计方面并未进行明显调整，有很多用户是因为始于颜值才选择了这款车型，其造型确实足够惊艳。新车的体量感很足，毕竟车宽达到了近两米，这让它具备了宽扁低趴的姿态，档次感提升了不少。新车运用分体式头灯设计，其中日间行车灯位于引擎盖两侧，其造型设计与领克旗下车型并无差异，辨识度较高，主灯组则处于中间部位。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4970×1999×1560/1548 mm，轴距3005mm。该款车型定位跨界猎装车，车身侧面的视觉效果比较修长，颇有GT跑车的风范。不过中低配车型底部只匹配19英寸的轮圈，搭配庞大的车身，看起来并不和谐。
该款车型的车尾部分比较注重横向线条的运用，尾灯组为贯穿式设计，看起来比较厚重，一定程度上拉宽了车身。同时底部设置具备通风效果的扰流板，进一步渲染了整车的运动氛围。
内饰设计
ZEEKR 001的内饰设计较为简约，中控台更加强调横向贯穿以及层次感的营造，符合当下消费者的主流审美。新车的车内用料不错，中控台上下部位以及门板内侧均采用软性材质包裹，并且加入了部分翻毛皮材质以强调质感。车内匹配8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控显示屏幕，其中全液晶仪表盘造型扁平，内部UI设计较为年轻化，两侧还带有折角设计，可用于显示指示灯，看起来比较新奇。
新款车型车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅*，前排座椅电动记忆，老板键等。该车的前排座椅为一体式设计，造型上更加追求运动感，不过内部填充物偏硬，乘坐体验并不舒适。
得益于优秀的车身数据，该车后排的乘坐体验颇为不错，其中腿部空间能够达到两拳以上，中央地台没有明显隆起，且纵向空间宽裕，满员乘坐没有压力。可惜座垫距离地台的高度略低，对于腿长的用户而言并不友好。
动力*
2023款ZEEKR 001提供双电机和单电机两种动力，其中双电机版本的综合zui大功率为400千瓦，百公里加速时间仅3.8秒，单电机版的zui大输出功率则为200千瓦。该车提供容量为86千瓦时和100千瓦时共两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为546公里，741公里和656公里。同时2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本车型**1000套千里续航套装，匹配容量为140千瓦时的CTP 3.0麒麟电池，CLTC续航里程可达1032公里。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款ZEEKR 001重点针对配置进行调整，其中新车针对YOU版车型推出了“Z-Sport运动进阶套装”，其中包括驭光橙车身颜色，橙灰Alcantara内饰以及自适应赛车座椅（含侧围自适应调节功能），还配备了22英寸多辐运动锻造轮辋，Brembo六活塞刹车卡钳，大尺寸打孔刹车盘和品牌高性能轮胎，可以满足追求性能的年轻用户。新车本次共推出4款配置，售价区间30.00~38.60万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款WE版86kWh
推荐指数：★★★★
配置点评：配置完善，性价比较高
指导*30万元，提供疲劳驾驶提醒，开门预警，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，可变转向比，不可开启全景天窗，电动后备厢，蓝牙钥匙，电池预加热，对外放电，低速行车警告，方向盘电动四向调节，8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，抬头数字显示，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅电动调节，15.4英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，WiFi热点，5G网络，车联网，行李箱12V电源接口，手机APP远程控制，矩阵式灯光，自动头灯，车内多色环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为完善，整体性价比较高。
2023款WE版100kWh
_1.jpg)
推荐指数：★★★
配置点评：续航提升
指导*同样为30万元，全系wei一单电机版本，性能削弱之后，官方百公里加速成绩由3.8秒增加至6.9秒，不过该版本匹配容量为100千瓦时的电池组，续航里程从546公里提升至741公里，比较适合在意车辆续航能力的用户。
2022款ME版100kWh
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加
指导*34.90万元，该配置属于双电机版本，且同样搭载100千瓦时的电池组，CLTC续航里程为656公里。此外功能方面增加21英寸轮圈，方向盘加热，第2排座椅加热，*扬声器，闪电切换智能四驱*等。
2022款YOU版100kWh
推荐指数：★
配置点评：豪华配置进一步增加
指导*38.60万元，增加悬架软硬高低调节，空气悬架，电磁感应悬架，自动开合车门，感应后备厢，外后视镜自动防眩目，后排侧隐私玻璃等功能，豪华配置明显增加，不过售价偏高，性价比相对一般。
车叔总结
总的来说，2023款ZEEKR 001本次重点针对配置等方面进行升级，整车没有明显变化，新车增加了诸多选装包，其中“Z-Sport运动进阶套装”和“千里续航套装”分别提升了车辆的性能以及续航，喜欢的朋友可以考虑一下。通过以上对于新增车型的对比分析我们可以看出，2023款 WE版 86kWh作为入门级车型，在售价zui低的前提下拥有足够完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，同时其续航超过500公里也拥有3秒级的百公里加速能力，性价比相对较高。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
